El transporte público en Colonia del Sacramento enfrenta múltiples desafíos que requieren un enfoque renovado y dinámico para adaptarse a las cambiantes necesidades de movilidad de la población. Esta situación es abordada por La Colonia, que inicia un ciclo de entrevistas al respecto, con una entrevista con el Director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Colonia, Ing. Lucas Facello, quien destacó la complejidad del panorama actual y la necesidad de una reestructuración integral.
Aumento del Uso de Motocicletas
Una de las transformaciones más significativas en la movilidad de Colonia ha sido el incremento notable en el uso de motocicletas. Según Facello, la participación de las motos en los viajes urbanos ha superado el 50%, un cambio drástico que no solo ha modificado la forma en la que los ciudadanos se desplazan, sino que también ha tenido consecuencias en la seguridad vial. De los incidentes graves, una gran proporción involucra a motociclistas. “Lo que es constante, que es la aparición de la moto, que cuando tú y yo éramos jóvenes, tú más joven que yo, la moto no era ni un 5% ni un 10% de los viajes en Colonia o en cualquier otro departamento. Era además algo muy concreto, muy puntual. Hoy por hoy, más de la mitad de las personas se mueven en moto. Por algo, 6 a 7 de los incidentes viales graves que tenemos participan motos”, indicó Facello.
Esto ha llevado a la Intendencia a lanzar campañas de concientización sobre el uso de equipos de seguridad, como los chalecos reflectivos, que son fundamentales para reducir el riesgo en las carreteras.
Impacto de la Pandemia en la Movilidad
El contexto de la pandemia también ha exacerbado los desafíos en el sistema de transporte público. Las empresas se vieron obligadas a reducir frecuencias y reestructurarse, creando un panorama incierto a la hora de planificar el servicio. A medida que la población volvió a la normalidad, se debió convertir en una prioridad analizar las líneas de recorrido y horarios de los ómnibus. “La pandemia que obligó a las empresas a reducir frecuencias y demás, a reestructurarse y luego al volver se encontraron que habían perdido mucha gente más por las motos. O sea, se encontraba un panorama difícil que creo que es bueno hablar de una reestructura general de líneas de recorridos, de horarios, que se ha hablado con las empresas, se ha hablado con la Junta Departamental y están faltando quizás las decisiones que, bueno, que son desafíos para la siguiente administración”.
Facello enfatiza que la colaboración entre la Intendencia y las empresas es crucial para alinear esfuerzos hacia un futuro más efectivo.
La búsqueda de un transporte público eficiente
La idea de implementar un sistema de transporte público eléctrico ha surgido en el diálogo sobre el futuro de la movilidad en Colonia. Sin embargo, Facello señala que la transición no es sencilla y requiere una visión realista de las limitaciones y particularidades de la ciudad. Existen ejemplos positivos en otras ciudades como Tacuarembó y Maldonado, donde se han logrado implementar soluciones eléctricas. No obstante, la posibilidad de establecer un transporte público eléctrico en Colonia debe ser evaluada por su viabilidad económica y su adaptabilidad a las necesidades locales. “Eso ni que tal vez. De hecho, hoy por hoy, a través del Ministerio de Industria, de la Secretaría de Minería, se están ayudando financieramente a que distintas empresas, podemos ver en Tacuarembó, podemos ver en Maldonado, algunas empresas y también organizaciones como la propia Intendencia, como en el caso de Tacuarembó, han conseguido coches eléctricos, por ahí va el futuro. Eso tendría que ser una de las medidas. Pero insisto, son momentos de cambio. Por ejemplo cada transporte de cada ciudad o interdepartamental, o sea, entre ciudades dentro del mismo departamento, son distintos desafíos. A veces hay estructuras que tienen las empresas que son muy estáticas, que es difícil cambiarlas” expresó Facello.
Necesidad de ordenamiento y nuevas normativas
Facello también destacó la importancia de repensar el ordenamiento del tráfico y las normativas asociadas al estacionamiento y uso de espacios públicos. La incertidumbre provocada por la falta de infraestructura adecuada, como carriles exclusivos para los ómnibus, afecta la eficacia del transporte público. El Director subrayó que se requiere una revisión de las ordenanzas existentes que regulan el uso del espacio urbano, ya que muchos negocios y servicios se han desarrollado sin una planificación adecuada.
Para proporcionar soluciones efectivas, es necesario que tanto las autoridades como los ciudadanos colaboren para restructurar no solo la manera en que se organiza el transporte, sino también cómo se piensan los espacios en función de sus usos. La implementación de medidas como espacios reservados para taxis y servicios específicos podría facilitar el movimiento urbano. “Hay que convencer al usuario que es mucho más seguro, debería ser mucho más barato, y hasta ambientalmente mucho más sano, que yo desde mi casa vaya hasta la parada caminando, espere el ómnibus, el ómnibus me lleve en un horario y en tiempos razonables, y llegue en horario. Por ejemplo, hablar en un futuro de carriles exclusivos para ómnibus, y demás. Pero insisto, eso necesita una reestructuración. Imaginemos General Flores con carriles exclusivos para ómnibus, y no como hoy que tenemos en todas las cuadras, o paradas de taxis, o lugares de estacionamiento de motos. Son cambios que hay que estudiar y lograr”, dijo el Director de Tránsito y Transporte de la Intendencia de Colonia.
Reflexiones sobre subsidios y promoción del uso de transporte público
En la discusión sobre la posible implementación de subsidios, Facello expresó su oposición a subsidiar directamente a las empresas de transporte, sugiriendo que sería más eficaz ofrecer apoyo económico directo a los usuarios. Esto podría facilitar el acceso al transporte público, promoviendo su uso y potenciando la inclusión social. Como propone, un sistema de tarjetas inteligentes para estudiantes serviría no solo para fiscalizar, sino también para incentivar el uso del transporte colectivo. Facello dice que “yo en general, como tengo especialistas analizando distintas realidades, soy contrario a todos los subsidios a empresas. Sí soy muy amigo de los subsidios a personas, o sea, al usuario, para que el usuario, o sea, a través de una tarjeta inteligente o lo que fuera, bueno, use 10 veces el taxi o 10 veces el ómnibus, entonces el Estado acompaña en esos costos. Algo parecido a lo que pasa con el boleto de los chicos que van a secundaria, que se controla de que vayan. Si todo el transporte tuviera una tarjeta donde yo le doy al estudiante mil viajes, bueno, y ese también tiene esa tarjeta, y la empresa tiene un control de eso, voy a saber si gastó 900, 500, 600, o gastó 1200. Y ahí es mucho más fácil decir, bueno, mirá, estoy pagando por lo que realmente se usó y entre comillas, controlo que ese chico de exámenes o que realmente esté estudiando y ahí cierra el círculo”.
Conclusión
Colonia del Sacramento se enfrenta a importantes desafíos en su sistema de transporte público. La combinación del aumento del uso de motocicletas, el impacto de la pandemia y la necesidad de un nuevo ordenamiento urbano subraya la urgencia de una reestructuración profunda que contemple las necesidades de la población y las características específicas de la ciudad. La colaboración entre la Intendencia, las empresas de transporte y los ciudadanos será esencial para allanar el camino hacia un futuro más seguro y sostenible en el transporte urbano.
Escribe: Daniel Blanco.
